彩神彩票

彩神彩票官网

  

LIVE      

Trung quốc đã để cho bán đảo hàn quốc rơi vào trạng thái bế tắc trước khi phóng vệ tinh của bắc triều tiên …Cái đẹp là chìa khóa."

Bắc triều tiên đã thông báo cho chính phủ nhật bản rằng Sputnik sẽ được phóng từ ngày 22 đến ngày 1 tháng sau.Sáng ngày 21 tại gyeonggyeongtaek, không quân mỹ và hàn quốc tại căn cứ không quân usan, máy bay trinh sát u-2s đang cất cánh. 2023 11.21

Một số người cho rằng có khả năng phóng vệ tinh do thám quân sự thứ ba vào ngày 22.Trong trường hợp này, trung quốc nói rằng "hãy để cho bán đảo hàn quốc" là nguyên nhân gây ra sự bế tắc, và chìa khóa để giải quyết vấn đề nằm trong tay hoa kỳ.

Với câu hỏi "vai trò của trung quốc trong vấn đề bắc triều tiên", ông trả lời: "lịch sử và vấn đề khó khăn của bán đảo triều tiên là rất rõ ràng.Trung quốc không phải là một trong những mâu thuẫn chính, chìa khóa giải quyết vấn đề nằm trong tay của hoa kỳ."

4.000 mét máy bay phản lực tốc độ cao nhìn thấy 2 cửa sổ không có nguy cơ tai nạn

Tờ the independent báo cáo rằng chuyến bay số 321 của hãng hàng không hãng Titan Airways đã cất cánh từ sân bay London Stansted đến độ cao hơn 14,000 feet, Một người trong phi hành đoàn phát hiện hai cửa sổ bị mất. Chuyến bay khẩn cấp trở về sân bay Essex, sau khi kiểm tra hai cửa sổ bị mất và hai vị trí khác không đúng. Tai nạn này không có thương vong.

Tập đoàn fosfoe financial và the independent báo cáo rằng chuyến bay đặc biệt của hãng du lịch mỹ TCS World Travel charter đã bay từ sân bay stansted đến sân bay quốc tế Orlando, Florida, hoa kỳ, cùng với 11 phi hành đoàn và 9 hành khách, tất cả nhân viên của hãng Titan air hoặc TCS World Travel. Báo cáo cho biết hành khách ngồi ở giữa máy bay.

Báo cáo sơ bộ của cục điều tra tai nạn của hãng hàng không anh quốc (AAIB) cho biết một số hành khách chú ý rằng sau khi chuyến bay cất cánh, phòng máy bay dường như "ồn ào và lạnh hơn" so với bình thường. Theo mô tả của đội máy bay, tiếng ồn "đủ lớn để làm hỏng thính giác".

Sau khi nhận được báo cáo của phi hành đoàn, phi công quyết định quay lại sân bay stansted. Chuyến bay kéo dài 36 phút và đạt được độ cao hơn 14,000 feet (4267.2 mét) trước khi "quay lại khẩn cấp" hạ cánh. Theo báo cáo của AAIB, khoang máy bay có áp suất bình thường từ lúc bắt đầu đến cuối chuyến bay.

Sau khi hạ cánh, kiểm tra cho thấy hai cửa sổ bị mất, và chỉ còn lại một phần của cửa sổ là cửa sổ scratch pane. Đây là để ngăn hành khách không chạm vào tấm nhựa của kính cửa sổ bên ngoài. Thêm vào đó, miếng thứ ba rơi ra, miếng thứ tư mọc lên từ vị trí bình thường, "foam (foam) được dùng để sửa chữa vị trí bị tan chảy hoặc biến mất vì nhiệt độ cao".

Tờ báo độc lập cho biết cửa sổ máy bay bị mất … do ánh sáng lóe lóe từ một vụ quay phim trước. Theo báo cáo sơ bộ của AAIB, nguyên nhân của sự mất tích của cửa sổ là do máy bay chụp ảnh trên mặt đất vào ngày hôm trước, các nhân viên đặt đèn mạnh gần cơ thể, để tạo ra "hình ảnh mặt trời mọc", một số ánh sáng mạnh chiếu từ bốn đến năm giờ rưỡi, và nguồn sáng chỉ cách cửa sổ bị hư hại từ 6 đến 9 mét. Báo cáo cho biết điều này làm tăng nhiệt độ trong khu vực nơi các cửa sổ được đặt, làm cho các cửa sổ "bị hư hại về nhiệt và biến dạng", và hình ảnh cho thấy sự biến dạng dẻo xung quanh các cửa sổ bị hư hại.

AAIB cảnh báo rằng sự kiện này có thể gây ra "hậu quả nghiêm trọng hơn".

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!